PHOTOGRAPHIES PORTES BUTZBACH GmbH Industrietore

03 Oct PHOTOGRAPHIES PORTES GRAND HANGAR AEROPORT GENEVE

Publié à 17:04h dans La UNE par Gilles BERTRAND photographe professionnel

Photographies des Portes du Grand Hangar Aéroport de Genève (CH) pour Butzbach GmbH Industrietore

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Travaux d’installation sans interruption des activités
Dans le cadre de la rénovation du Grand Hangar de l’aéroport de Genève, une porte coulissante large de 250 mètres et haute de près de 15 mètres a été installées. Pendant l’ensemble de la phase de préparation et de remplacement, il ne fallait nullement gêner les activités de l’aéroport qui ont continué de se poursuivre à chaque minute. « En outre, il était important pour le client que le hangar soit toujours fermé la nuit pendant la phase de remplacement », a déclaré Achim Schmeißer, chef de projet responsable de Butzbach. « Nous avons déjà travaillé lors de phase d’offre sur un planning actuel qui décrit en détail toutes les étapes du projet, afin que sur place, les processus effectués quotidiennement ne soient en aucun cas entravés. »

BUTZBACH GmbH Industrietore – Photographie des portes de hangar de l’aéroport de Genève Cointrin – A genève le 16 mai 2017 – Photo Gilles BERTRAND – Fotografie von Hangartüren von Flughafen Genf Cointrin – In Genf 16. Mai 2017 – Foto Gilles BERTRAND

Période définie pour le transport des portes et les travaux au hangar
Pour répondre à l’exigence de maintenir sans restriction les activités de l’aéroport, les vantaux de porte ont été prémontés dans un hall à env. 800 mètres du lieu d’installation. « Pour le transport jusqu’au hangar des vantaux de porte prémontés, nous avions seulement peu de temps la nuit », explique Mathias Fogako, chef de chantier responsable qui était sur place pendant toute la phase de montage. « Entre 00h01 et 5h00, nous avons pu transporter les vantaux de porte de la zone de montage au lieu d’installation. Nous avons prémonté à chaque fois quatre des douze vantaux au total, les avons transportés jusqu’au hangar et les avons mis en place le matin. » Même pour la mise en place des vantaux, il fallait respecter une durée définie. Étant donné que plusieurs rails étaient déjà montés, les vantaux de porte ont pu être installés directement devant les anciennes portes, tout en permettant la fermeture fiable du hangar. Une fois que les nouveaux vantaux de porte étaient à leur place, il a été possible de démonter les anciens vantaux de porte se trouvant derrière et de continuer à travailler sur les nouveaux vantaux de porte mis en place. Ce processus a été répété encore deux fois jusqu’à ce que toutes les portes aient été complètement remplacées.

Une gestion complexe du projet
Pour un projet d’une telle ampleur, en particulier sur le plan organisationnel, un grand nombre de personnes ont été engagées pour la planification ainsi que plus tard pour le chantier. Toutes les planifications préliminaires, tous les accords nécessaires sur place, la préparation et le déroulement du montage, l’accomplissement de toutes les démarches nécessaires pour les autorisations ainsi que le démontage et l’élimination des anciennes portes – toutes ces prestations ont été entièrement coordonnées par Butzbach. Le chef de chantier Mathias Fogako était sur place pendant toute la durée de l’installation et donc l’interlocuteur auquel le client et les autres personnes impliquées dans le projet pouvaient s’adresser à tout moment.

Produits utilisés

Portes:

Porte coulissante, 250 m x 15 m comprenant au total 12 vantaux de porte sur 4 axes. Panneaux en polycarbonate. 12 portillons intégrés, 3 accès aux camions intégrés (portes relevantes Butzbach SPACELITE HT60) et adaption pour fuselage pour un Airbus A330.

Présentation

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Produits utilisés

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